媒體考察團(tuán)考察兒童安全座椅生產(chǎn)基地

　　5000次織帶耐磨試驗(yàn)、5000次彈簧疲勞試驗(yàn)、5000次卡扣疲勞試驗(yàn)、包裝跌落試驗(yàn)、嬰兒車(chē)舉起下壓試驗(yàn)……經(jīng)過(guò)這些嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)合格的材料，才能被運(yùn)用在兒童安全座椅產(chǎn)品的生產(chǎn)中。這是“媒體身份，媽媽視角”媒體考察團(tuán)的記者媽媽們，在麥克英孚(寧波)嬰童用品公司看到的汽車(chē)兒童安全座椅的生產(chǎn)試驗(yàn)場(chǎng)景。

　　兒童安全座椅質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到兒童乘車(chē)時(shí)的生命安全。7月1日起，我國(guó)部有關(guān)兒童乘車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車(chē)型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等，兒童安全座椅也必須經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)合格后才能上市銷(xiāo)售。近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)親子頻道聯(lián)合多家媒體組成媒體考察團(tuán)，奔赴寧波的兒童安全座椅主要生產(chǎn)基地進(jìn)行實(shí)地考察，了解并親身體驗(yàn)我國(guó)兒童安全座椅的生產(chǎn)及質(zhì)量狀況，這也是“藍(lán)色關(guān)愛(ài)——同心 同夢(mèng) 同行”共同關(guān)注中國(guó)兒童出行安全系列活動(dòng)之一。

　　作為我國(guó)大的兒童汽車(chē)安全座椅研發(fā)和制造企業(yè)，麥克英孚曾參與了兒童汽車(chē)安全座椅國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的建立和國(guó)家兒童安全座椅生產(chǎn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，是國(guó)內(nèi)兒童安全座椅的行業(yè)者。

　　媒體考察團(tuán)的站，來(lái)到了該公司兒童安全座椅的靜態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。彈簧拉壓力測(cè)試機(jī)、承重測(cè)試架、安全帶耐磨機(jī)、釋鎖按鈕壽命測(cè)試機(jī)、卡扣壽命測(cè)試機(jī)、機(jī)械式振動(dòng)測(cè)驗(yàn)臺(tái)等一系列的靜態(tài)試驗(yàn)設(shè)備正在工作。實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人介紹，兒童安全座椅重要的就是安全，其制造材料是確保安全的重要因素。例如安全帶的材料、座椅支架的材料，都有嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，各項(xiàng)材料必須經(jīng)過(guò)這些試驗(yàn)，合格后才能用于座椅的生產(chǎn)。

　　“除了這些靜態(tài)試驗(yàn)，兒童安全座椅還要進(jìn)行更重要的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，也就是碰撞試驗(yàn)。”麥克英孚總裁徐立宏介紹，麥克英孚的產(chǎn)品都是送到天津的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)。麥克英孚正在建設(shè)自己的動(dòng)態(tài)碰撞實(shí)驗(yàn)室，很快將擁有動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)的能力。

　　接下來(lái)，記者媽媽們來(lái)到了紡織品和安全帶生產(chǎn)車(chē)間，技術(shù)人員正在緊張忙碌著。根據(jù)不同的產(chǎn)品系列，技術(shù)人員在縫紉機(jī)里輸入了不同標(biāo)準(zhǔn)的織帶程序。麥克英孚運(yùn)營(yíng)總監(jiān)許勇鋒介紹：“可別小看了安全帶的織帶程序，不同的織法會(huì)影響安全帶的牢固程度，每一根安全帶的承重都必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”戴著“質(zhì)檢”標(biāo)志袖套的質(zhì)檢人員仔細(xì)檢查每一件安全帶產(chǎn)品的質(zhì)量，以保證所有產(chǎn)品符合統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在紡織品車(chē)間，一間玻璃房吸引了記者們的注意，許勇峰介紹，這是檢針?lè)�。檢針?lè)繃?yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的檢針流程，確保每一件座套成品中不會(huì)隱藏一根小針，避免對(duì)寶寶的傷害。

　　當(dāng)記者們走入總裝車(chē)間時(shí)，映入眼簾的是8條總裝流水線(xiàn)。許勇峰介紹，嚴(yán)格的組裝標(biāo)準(zhǔn)貫穿整個(gè)流程，在總裝流水線(xiàn)的終端，配有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢人員，他們的任務(wù)就是檢查產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不合格品將被放入他們身后的“不合格品”筐中。

　　在研發(fā)中心，記者們體驗(yàn)了兒童安全座椅從一個(gè)設(shè)計(jì)理念到成品誕生的整個(gè)過(guò)程。麥克英孚目前擁有100多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，其中多項(xiàng)屬?lài)?guó)家發(fā)明專(zhuān)利。“我們的任何一項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，哪怕座椅上一個(gè)小小的裝飾，都是以寶寶的安全為前提。”徐立宏舉例：“安全帶上的卡通布套，在消費(fèi)者看來(lái)可能只是一個(gè)簡(jiǎn)單的裝飾物，讓寶寶們更加喜歡自己的座椅。但這個(gè)小小的布套卻凝聚了研發(fā)人員很多心血。先是布套的材料，是經(jīng)過(guò)上百次試驗(yàn)后才終確定的;其次，布套的長(zhǎng)度、寬度，都要經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試比較，其目的就是為了提高對(duì)寶寶胸部的保護(hù)。”

　　據(jù)了解，目前世界上有超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車(chē)必須使用汽車(chē)兒童安全座椅，而在中國(guó)，家長(zhǎng)們使用汽車(chē)兒童安全座椅的意識(shí)還非常薄弱。在考察結(jié)束時(shí)，記者媽媽們紛紛表示，希望通過(guò)媒體的呼吁，盡快幫助家長(zhǎng)建立正確的兒童安全出行意識(shí)，盡早關(guān)注并重視兒童安全座椅的正確使用�！吨袊�(guó)質(zhì)量報(bào)》