兒童安全座椅依舊乏人問津
《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)已于7月1日起正式實(shí)施。然而，記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn)，我市家長的兒童乘車安全意識普遍比較淡薄。家長該怎樣保證車內(nèi)兒童的安全?市場上有哪些購買兒童安全座椅的渠道?市民購買、安裝兒童安全座椅的情況如何呢?記者對此進(jìn)行了采訪。
政策：
強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施
據(jù)了解，目前國際公認(rèn)的兒童正確乘車方式是使用安全座椅�！稒C(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布，基本參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，是我國次對兒童安全座椅提出一系列標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范說明。此標(biāo)準(zhǔn)對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面都作了詳細(xì)說明。按照規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等，而汽車兒童安全座椅今后也將經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市。然而，能否配備安全座椅，幫助孩子養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，終還要靠家長自覺。
家長：
對兒童乘車安全認(rèn)識不足
在街頭飛馳而過的私家車中，較小的幼兒被母親抱在懷里坐在后排座位上，年齡較大的兒童自己坐在副駕駛位置上……這些存在安全隱患的行為隨處可見。
在平原路一家汽車4S店，胡先生夫婦帶著4歲的兒子正在挑選汽車。他告訴記者，孩子現(xiàn)在正是調(diào)皮的時(shí)候，開車不出市區(qū)的話，一般讓孩子坐在副駕駛位置，方便照看，在高速路上就讓孩子坐在母親懷中，系上安全帶。“大部分時(shí)間都是在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，車開得不快，我感覺沒必要買安全座椅。”胡先生告訴記者。
記者隨后又采訪了幾位有孩子的私家車主，僅有一位配備了安全座椅。“當(dāng)初買安全座椅覺得把孩子固定在后座上比較安全、方便，不用每次出門都得再跟個(gè)人抱著孩子。”今年30歲的江勇坦言：“現(xiàn)在我的女兒已經(jīng)3歲了，不愿意乖乖地被‘綁’在座椅上，一般都是跟妻子坐在后排。”
市場：
難覓兒童安全座椅的蹤影
7月2日，記者走訪了我市部分汽車4S店和一些汽車裝飾美容店，發(fā)現(xiàn)里面的汽車配件琳瑯滿目，但兒童安全座椅卻“芳蹤難覓”。記者在文化路一家汽車美容店的角落里見到了一個(gè)布滿灰塵的兒童安全座椅，售價(jià)400多元。該店銷售人員告訴記者，由于平時(shí)來買兒童座椅的人不多，所以就沒有大量備貨，真有需要的話，可以提前預(yù)訂，一周左右可以到貨。
不僅市場購買渠道少，兒童安全座椅差價(jià)也比較大，令消費(fèi)者無所適從。在神火大道上的一家孕嬰用品店內(nèi)，貨架上擺著同一品牌兩種款式的安全座椅，價(jià)格相差1000元。至于這兩種座椅差別在哪里，銷售人員也解釋不清楚�？梢宰R別的是，較貴的一款從做工到用料都比較精致，但是經(jīng)過記者仔細(xì)查看，沒有發(fā)現(xiàn)“3C”等任何質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志。市民江勇告訴記者：“當(dāng)初就是在市場上看看，感覺差價(jià)大、質(zhì)量不一，買得不放心，后還是在網(wǎng)上購買了一個(gè)出口歐盟的廠家生產(chǎn)的，感覺性價(jià)比比較高。”
《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，今后國產(chǎn)汽車必須安裝兒童安全座椅接口和安全鎖。某品牌4S店的銷售經(jīng)理劉先生告訴記者，以往進(jìn)口車?yán)锒紟в袃和踩谓涌诤桶踩i，今年以來，隨著新國標(biāo)開始實(shí)施，一些新款國產(chǎn)車也都按要求進(jìn)行了配備。他告訴記者：“我做銷售七八年了，市民來購買車輛，從來沒人問帶不帶安全座椅接口、帶不帶安全鎖。關(guān)于安全問題，客戶頂多問問帶不帶安全氣囊、有幾個(gè)氣囊之類。”
記者發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅在市場上芳蹤難覓的原因，主要是由于市民安全觀念的落后，以及由此形成的銷售市場的缺位。此外，由于之前缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，兒童安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，也影響了消費(fèi)者對這一產(chǎn)品的信任度。
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