兒童安全座椅執(zhí)行國標(biāo) 價(jià)格昂貴桂林難消費(fèi)
我國《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》將從12月1日起正式執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定市場上銷售的車輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口。但記者在桂林街頭發(fā)現(xiàn)，目前很少家長在車上安裝兒童安全座椅，是什么把兒童安全座椅拒之車外?
桂林生活網(wǎng)訊(記者陽顏)我國《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))將從12月1日起正式執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，市場上銷售的車輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口，另外，標(biāo)準(zhǔn)還對兒童安全座椅的相關(guān)技術(shù)要求做了規(guī)定。
據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行前，不少車輛都已配有兒童安全座椅接口，但記者在桂林街頭發(fā)現(xiàn)，目前很少家長在車上安裝兒童安全座椅，是什么把兒童安全座椅拒之車外?
桂林人對兒童安全座椅不“感冒”
11月29日、30日，記者在中山路、環(huán)城西二路、機(jī)場路等路段“搜尋”，發(fā)現(xiàn)在不少載有低齡兒童的小轎車上，家長大多把孩子們安排在副駕駛的座位上，孩子們在座位上玩耍、看風(fēng)景，頭部離前擋風(fēng)玻璃有時(shí)很近。
但是據(jù)市交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛行駛時(shí)，被安排在副駕駛座位上的孩子是非常危險(xiǎn)的，即使系安全帶也不行。該負(fù)責(zé)人進(jìn)而表示，在桂林，很多家長都沒有認(rèn)識到在車內(nèi)使用兒童安全座椅的必要性，更不用說有使用兒童安全座椅的習(xí)慣了。
為了印證交警的說法，記者來到汽車銷售較集中的八里街，發(fā)現(xiàn)好幾家汽車銷售商家都不直接銷售兒童安全座椅。一家日本品牌4S店雖然有兒童安全座椅銷售，但銷售人員說，今年店里的兒童安全座椅只有一個(gè)“出了門”，而且還是當(dāng)做買車的贈品送給顧客的。
但是，兒童安全座椅對車內(nèi)兒童的重要性卻是不言而喻的。
據(jù)交警部門表示，兒童安全座椅可以將孩子牢牢固定在車輛座位上，從而避免發(fā)生交通事故時(shí)，兒童在車內(nèi)翻滾、撞擊甚至飛出車外的情況，安全座椅內(nèi)部還有填充物，可以在事故中起到減震、緩沖的作用。
交警部門還表示，在美國、英國、澳大利亞等50多個(gè)國家，使用兒童安全座椅已經(jīng)寫進(jìn)了交通安全法規(guī)，父母駕車將剛出生的寶寶接走時(shí)，就讓其乘坐安全座椅，父母抱著孩子乘車是違法行為，被交警發(fā)現(xiàn)要重罰。
高昂價(jià)格將安全拒之車外?
既然兒童安全座椅有如此大的作用，為何桂林的家長們卻對它“不感冒”呢?
桂林一家4S店的吳經(jīng)理告訴記者，該店銷售過3種兒童安全座椅產(chǎn)品，老款價(jià)格為1000元左右，新款的則根據(jù)適應(yīng)車型不同，價(jià)格從2000多元到3000多元不等�；▋扇гo寶寶買個(gè)專門的座椅，桂林的父母們還舍不得。
由于在桂林銷售兒童安全座椅的商家很少，記者于是又登錄購物網(wǎng)站查詢兒童安全座椅的價(jià)格。
在4萬多個(gè)選擇中，記者看到，各類兒童安全座椅產(chǎn)品因進(jìn)口、國產(chǎn)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不同，價(jià)格從200多元到1萬元不等，其中銷量好的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間在1000元至2000元。
而在接受記者采訪的10對夫妻中，大部分人都覺得好一點(diǎn)的兒童安全座椅太貴，添置起來有點(diǎn)浪費(fèi)，實(shí)在要帶孩子坐車，抱著就行了。
市民李先生表示，確實(shí)想過給寶寶買個(gè)兒童安全座椅，但買幾百元的吧不放心，買幾千元的話又不太容易接受。“還有個(gè)問題是，等孩子長大了，在車?yán)锵蛋踩珟ё銐蛄�，之前花大價(jià)錢買的兒童安全座椅就浪費(fèi)了。”
還有家長對兒童安全座椅的設(shè)計(jì)提出了要求，26歲的桂林人羅小姐說，“座椅那么大，安裝在車上也很占地方吧?現(xiàn)在自家2歲的孩子喜歡趴在副駕駛位上看風(fēng)景，要把他綁在后排的安全座椅上，恐怕行不通。”
如何選購合格的安全座椅?
從12月1日起，《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》正式執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛必須裝配有“ISOFIX”兒童安全座椅接口，標(biāo)準(zhǔn)還對安全座椅提出了技術(shù)要求。
由此看來，在中國“有車族”中普及兒童安全座椅是大勢所趨。那么，該如何為孩子選擇一個(gè)合格的兒童安全座椅呢?
業(yè)內(nèi)人士說，消費(fèi)者選購兒童安全座椅時(shí)，先要購買適合自家汽車車型的產(chǎn)品，其次所選購的產(chǎn)品要與寶寶的身高、體重和體型相匹配。一般1歲以下初生嬰兒可使用提籃型的兒童安全座椅，1歲以上可使用坐式座椅。
有消費(fèi)者曾經(jīng)想過，購買兒童安全座椅，能不能像買兒童用品那樣，給寶寶買二手產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士指出，此舉不可行，因?yàn)閮和踩卧谑褂靡欢螘r(shí)間后，其用于減震緩沖的熱塑材料EPS可能已經(jīng)受損，已經(jīng)起不到保護(hù)效果了，而其他配件的不完備也很可能造成悲劇。
此外，選購兒童安全座椅，一定要看準(zhǔn)產(chǎn)品安全認(rèn)證。在市場上，很多優(yōu)質(zhì)的兒童安全座椅都印有“ECE”標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)有E1-E6不同的代碼，代碼上的數(shù)字越小，產(chǎn)品的質(zhì)量就越好。而國產(chǎn)品牌的兒童安全座椅則應(yīng)有3C認(rèn)證。
業(yè)內(nèi)人士指出，雖然關(guān)于兒童安全座椅的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺，但僅有標(biāo)準(zhǔn)顯然不夠，如何讓家長提高安全意識，認(rèn)識到正確使用兒童安全座椅的必要性，還需要相關(guān)要求和法規(guī)進(jìn)行配套。
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誤區(qū)一：乘車時(shí)，孩子抱在懷里更安全
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車在每小時(shí)56公里的速度下發(fā)生碰撞時(shí)，家長若想抱住一個(gè)體重為12公斤的孩子，需要用150公斤的力。而如果車速達(dá)到70公里，要想抱住一個(gè)體重18公斤的孩子則需要使出250公斤的力，相當(dāng)于同時(shí)抱住14個(gè)孩子。當(dāng)車禍發(fā)生的時(shí)候，很多人實(shí)際上都無法抱得住孩子，結(jié)果要么導(dǎo)致孩子脫手飛出去，要么導(dǎo)致孩子成為了家長的“氣囊”。
誤區(qū)二：安全帶和氣囊可保孩子安全
很多人并不知道，汽車上的安全帶和安全氣囊都是為成人設(shè)計(jì)的，它們對孩子來說并不實(shí)用，甚至更危險(xiǎn)。發(fā)生交通事故時(shí)，身材比成人嬌小的孩子會被安全帶勒住脖子，而安全氣囊瞬間爆開的沖擊力也達(dá)到幾百公斤，孩子顯然無法承受。
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